Bejegyzések
Míg az atlétika legkorábbi szezonjai az 1950-es években kezdődtek, az 1. lépés lenyűgözhette a motorsport rajongóit szerte a világon. Ez egy olyan sport, amelyben olyan történetek születtek, mint Juan Manuel Fangio, Alberto Ascari, Ayrton Senna, Michael Schumacher, Lewis Hamilton és Max Verstappen. Olyan márkák, amelyekről heves viták folynak a rajongók és a profik között, hogy kit nevezzenek a „legjobbnak”.
F1 kvíz: Minden Williams-futam győztese a Formula 1-es szakasz hátterében | bet at home bónuszkód
Lehet, hogy nem volt kiemelkedő szezon Hamilton legyőzésével elkerülni a Mercedes-szekciót, de semmiképpen sem szabad beárnyékolni George Russell jó 2024-es teljesítményét. A csapattársak közötti átlagos időmérő boxutca valójában csak néhány tizednyire van egy plusztól – ez komoly különbség, például egy több pole pozícióval rendelkező versenyzőnek több, mint bárki másnak az F1-es rekordjában. Bár Verstappen kilencszer javított a pozícióján a negyedik egymást követő szezonja előtt, közel sem volt olyan kényelmes, mint 2023-ban.
minden idők legnagyobb F1-es emberei közül… a legjobb évtizedeiket tekintve
Bár nem, évtizedek óta nem kapott első helyezést még a legjobb értékelések sem a Prost miatt. Ő egyike azon két pilóta közül (Fangión kívül), akikről azt mondják, hogy végső soron jobbak, mint azok, akiket korábban használtak. A rangjaik olyanok, mint Fangio és Ascari, és talán azok is, akikkel versenyzett. Az új modell véget vet annak, hogy Ascari és Fangio értékelései is elismertnek tűnjenek, mint egy erős középpályás, mint Albon vagy Hulkenberg. (Még akkor is, ha egy ilyen közvetlen elemzés nem sok értelmet ad a sportágban történt hatalmas változások miatt.) De nem, az új dizájn figyelembe veszi az autósok fejlődését a progresszív F1-ben, így valamivel alacsonyabb lesz, mint valaha.
Az 1-es Algoritmus versenyzőinek listája nemcsak a bet at home bónuszkód leggyorsabbakat tartalmazza, hanem azokat is, akik messze a legfontosabbak voltak, megváltoztatva a játékot, és komoly hatással voltak a rendkívül igényes játékra. Bevettük a friss erőt, és düböröghetsz a saját versenyzenéddel, hogy a Formula-1-es karriered legnagyobb jeleit bemutató listát hozd a piacra. Maximum 290 pont, ami messze a legtöbb az F1-es karrieredben, két előny, egy pole pozíció és kilenc dobogós helyezés azt mutatja, hogy az új spanyol pilóta kiváló titokzatos társ a Ferrari számára a 2. hely megszerzésében. A 2007-es McLarenhez való átigazolás segített a feltörekvő Lewis Hamiltonnak abban, hogy a harmadik helyen fejezze be az évet, egy külön fejezet a győztes Kimi Räikkönenről és Hamilton mögött, amely hasonló dolgokkal rendelkezik, de több előnnyel.
De ha figyelembe vesszük, hogy 17 dolgot ért el a rajtrács egyik legújabb leglassabb autójával, és a Q1-es kieséseseket 22 alkalomból 14-re csökkentette, van néhány hihetetlen statisztika is, ami ezt alátámasztja. Az első négy versenyéből körülbelül háromban a 11. helyen végzett (egyet a problémák elkerülése végett), és nagyszerű teljesítménye akkor mutatkozott meg, amikor Sergio Perez összeütközött vele Szingapúrban. Olaszországban sem indult a 11. helyen végzett időmérő edzésen egy rendszerállapot miatt, így még több lehetőség hiányzott neki. Gondoljunk csak bele, hol állt 2022 végén, és nagy az ellentmondás, hogy ő lenne a rajtrács legfejlettebb versenyzője. A hétnapos világbajnok egyéni legmagasabb mércéje szerint a 2023-as szezonja felejthetetlen lesz. De mivel nem ért el versenysikert, Hamilton továbbra is a legjobb volt a többiek között, lemaradva az új Purple Bull versenyzőktől a címtől.
Pályafutása elején más képességekkel is rendelkezett a kihívást jelentő körülmények között, és a gyengébb autókkal is megtapasztalhatja a sikert. Egy szezonban négy futamot nyert, és első, második vagy visszavonult is. Annak ellenére, hogy elvesztette új identitását, mint Mike Hawthorn, a visszavonulása miatt, Mosst továbbra is az elsők között tartják számon, akik nem nyertek világbajnokságot. Amikor meg akarta szerezni első pole pozícióját, és nyerni is tudott, Eventing a közeljövőben négy pole pozícióval, négy győzelemmel és több körrel tért vissza versenytársaitól. Nem növelte jelentősen a potenciálját az Eb-ben, de a későbbi formája, amely az elmúlt hat versenyen körülbelül háromszoros javulást mutatott, elegendő ahhoz, hogy az utolsó versenyen is teljesítsen. Az első benyomások nem voltak jobbak, mint Palmowskié az Oulton Parkban elért első versenye óta.
A pályán mutatott kilátásaik ellenére Stewart kulcsszerepet játszott a játék fejlesztésében a nagy versenyek után. A srác segített biztonságos autókat gyártani, javítani a biztonsági szinteket a pályán kívül, és ezért a múltjára szívesen emlékeznek. Múltja az egyik legfontosabb szerepe volt, miután karrierje az 1994-es Imola Nagydíjon félbeszakadt, ahol halálos balesetet szenvedett. Több mint 30 évre az ország szeretettel emlékszik vissza, hogy ő volt az egyik legjobb versenyző. Sokak számára a válasz egyértelmű, és statisztikailag nem lehet megmondani, hogy nem. Első szezonjából kiderül, hogy évek óta figyeljük az autóst, és összesen 109 dolgot szerzett.
A legújabb, 2022-es verseny ezzel szemben sokkal könnyebb időszakot jelent az új holland számára. Bár a srác megbízhatósági problémák miatt nem került be a sorozatok elejére, Verstappen végigvitorlázott az RB18-asával, és a suzukai sikerei elegendőnek tűntek ahhoz, hogy felvegye a nevet. Az új 2023-as névvel kapcsolatos eredményei impozánsak, győzelmeket aratott, és viszonylag könnyen boldogulhatott. Bár öt címmel rendelkezik, még kérdéses, hogy hányat tud még megszerezni a rekordjai növelése érdekében. A 2020-as év vége felé még több kilenc győzelmet aratott, mielőtt a 2021-es év módosított technikai szabályai arra késztették a Red Bullt, hogy olyan autót dobjon piacra, amellyel a közösségi pályára léphet.
Albon és te is Sainz (Williams) – 5%
A Formula–1-es szériában elért siker egy jó versenyző történetének sarokköve, függetlenül attól, hogy ő maga is az atlétika ikonja. Az ilyen epikus Formula–1-es pilóták nemcsak győzelmeket és címeket szereztek, hanem kibővítették a versenyzés lehetőségeit is. Karrierjük a kiválóságra és az erőre épít, ösztönözve a versenyzők új generációját.
A srác 1993-ban is folytatta a McLarent, hogy versenyezzen az új Williamsszel, de a hirtelen megszűnő vezetői támogatás miatt veszítettek előnyükből az üldözők között. Ennek köszönhetően a kormányrugójuk, a blokkolásgátló fékrendszerük és egyéb fejlesztéseik lehetővé teszik Senna számára, hogy vitorlázzon és nyerjen Doningtonban a kritériumoknak megfelelő legjobb autóban. A srác jelentős győzelmet aratott az Eu Grand Prix-n a Donington Parkban szakadó esőben, de van egy információ arról a versenyről, amiről sokan nem tudnak.
Egyenesen a 14. helyről a Brit Nagydíjon visszafelé haladva nagyszerű kezdőpont lehet. A félúton a címvédő az első helyen áll, és az értékelések szerint pont az, hogy a fickó csak egyszer nyert fél tucat versenyen, mint például a Miami, Piastri továbbra is a legmagasabb helyezést produkálja az összes pilóta közül idén. Ugyanebben a fél tucat futamból álló időszakban a 24 éves McLaren versenyző mindössze a harmadik helyen végzett, és továbbra is vezeti csapattársát fej-fej mellett, jó Norrist szerezve a 12 futamból hétben ebben a szezonban. A nyomás visszatért, ami miatt Norris az utóbbi időben továbbra is előnyben van, de Piastri ereje a rossz hatások korlátozására a legnagyobb előnye lehet a csapaton belüli törekvésében. A 27. évtől kezdve az új holland már 65 nagydíjat nyert – az elsőt, amikor 18 évesen debütált a Red Bullban –, és 2021 óta öt egymást követő versenyzői világbajnoki címet szerzett.